创新突破！安家庄特大桥顺利转体

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近日，北京门头沟地区完成了一项重要的工程建设任务：国道109新线高速公路安家庄特大桥的施工顺利进行，标志着京西地区再添新的地标。

安家庄特大桥是国道109新线高速公路的关键性咽喉工程，也是全球首例万吨曲线钢桁梁斜拉桥。该桥起于丰沙铁路北侧，跨越丰沙铁路、永定河及109国道，左右线分幅布设，其中左幅为钢桁梁斜拉桥，转体重量达到了15800吨，而右幅为连续钢桁梁桥，转体重量为9400吨。整座大桥的转体系统位于30多米的高空，是转体施工的“心脏”。

在施工过程中，工程采用了智能化同步控制牵引系统和实时可视监控系统，监控转体梁的关键参数，确保左右幅桥体转体速度同步。同时，还采用了北斗定位智能监测系统，实时监测转体速度和桥体姿态数据，并将实时数据回传BIM信息模型，以实现线上模型和线下实体的同步转体。这些技术的运用大大提高了转体施工的安全性。

安家庄特大桥是北京市交通运输行业和门头沟地区灾后重建的重要项目。门头沟区将深入贯彻习近平总书记在考察灾后恢复重建工作时提出的指示精神，加快推进各项重点工程建设。国道109新线高速公路项目建成后，将实现山区公路由“翻山越岭”向“穿山越岭”的质的提升。全区还将加快推进相关市政设施的随路建设，将国道109新线高速打造成地区防灾救灾的复合型廊道。

据了解，国道109新线高速公路是门头沟区首条高速公路，是连接河北与京西地区的快速交通走廊。该项目的建成将有力推动受灾地区的发展，为门头沟区域经济增长和文旅产业发展带来新的机遇。同时，该项目的完成也将为京津冀一体化协同发展注入新的动能，为北京西部山区的应急防灾提供重要的通道保障。

可以说，安家庄特大桥的建设是北京地区交通基础设施建设领域的一大成就。通过这样的工程项目，我们可以看到中国在交通领域的科技创新和工程实践上的崭新成就。这不仅是对中国工程技术的肯定，更是对中国交通发展的巨大贡献。相信在未来的日子里，中国将继续取得更多的交通工程建设成就，为人民群众提供更便捷的出行条件，推动地区的繁荣与发展。

#世界首例！安家庄特大桥成功转体

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